由央企大唐高鸿和中国道路运输协会城市客运分会共同主办的“新型纯电动公交车技术发布会”于2016年6月30日在北京国际会展中心举办。
　　发布会介绍了新型纯电动公交车的技术创新与突破，实用性强、可持续发展。新型纯电动公交车及相关技术解决方案创新具体体现在三个产品上：
　　1．新型纯电动公交车
　　央企大唐高鸿与北方客车、安凯客车及宇通客车签订了相关协议，合作生产了单层和双层两款新型纯电动公交车。其配置的钛酸锂电池具备功率大，温度适应性强，使用寿命长，快速、慢速综合充电等特点，可实现站内空线网下任意位置的充电，以满足运营高峰期车辆频繁进出站和顺序移动的需求。
　　2．纯电动公交车充电新选择--厂站微型撬装式变电站 　　当前纯电动公交车主要采用“变电站+充电桩”充电设备或专用的换电工作站，在具体模式上，采取慢充、快充、换电三种手段补充车载电池的能量。在欧洲，公共交通的发展路线包括了：双源纯电动公交、先进的车载储能系统、高功率快速充电电池。架空线网可提供750V/1500V直流电能，在公交场站、专用停车场，甚至普通车站对纯电动公交进行快速充电。 　　央企大唐高鸿的战略合作伙伴苏州万龙电气集团研制生产的场站充电的核心装置，为纯电动公交车充电提供了新选择--微型撬装直流变电站，无需建造充（换）电站和充电桩，利用架空线网对公交车辆进行快速充电。
　　①车辆自带充电机可为电池定制最优充电曲线，维护电池寿命。
　　②每条架空线下可进行多车同时充电，根据车辆需求分配充电功率，实现功率共享，柔性充电。
　　③无需人员操作，节约人力成本。
　　该变电站性能稳定，工作可靠，能够在极小占地面积的情况下为公交提供直流大容量充电电源。整个变电站箱长8米，宽3.8米，高3.4米，可为纯电动公交车提供额定800A充电电流；额定输出功率为630kVA；两路直流充电回路最大负荷可达1000A，同时可以为20辆纯电动车同时供电。
　　该变电站采用无人值守方式运行，其运行所有数据全部进入计算机数据化管理，通过自带通信系统和远程管理系统平台完成数据交换。每一个箱式变电站中配置六大模块，保障变电站的电能输出、智能监控及安全保障。分别是：①交流高压模块②整流变压器及整流器模块③直流馈线模块④电气监控系统模块⑤自动消防与视频监控模块⑥辅助电源模块。
　　为了保证安全使用，该型变电站采用了五大保护措施，分别是：①充电线网电气安全保障②快速切除大电流短路故障③智能化故障检测④快速回复供电⑤绝缘与温度监测。
　　万龙电气已向北京、济南、青岛、杭州等城市交付了37座撬装式纯电动公交变电站，并完成了25个双源纯电动公交变电站的智能化改造，为接近2000辆双源纯电动公交提供了供电和充电的一体化保障。 　　3．智能化充电与调度管理平台
　　该平台的架构是建立一个监控总平台、城市平台和站点平台的三级分级管理智能平台。系统中的车辆与直流变电站全部安装智能应用终端，该智能应用终端通过无线网络与数据应用中心、站点监控平台进行通讯。数据应用中心时时接收直流变电站智能应用终端发出的运行数据和充电请求，根据直流变电站输出的总容量和接收到的充电请求指令的先后顺序控制公交车的充电模式，以对系统内充电的公交车实现统一的协调管理。 　　新型纯电动公交车为公交企业实现低成本、满出勤的高效运营，为主管部门提供公交车运行的实时大数据，实现信息共享，实现了纯电动公交车的智能化管理。
　　贯彻落实国家新能源汽车发展战略，推动城市公共交通新能源公交车的规模化应用，推广新技术，推出最适合公交使用的新车型，是我们中国企业的共同责任！